Detik-detik kelahiran Honda Teralis

Bocoran akan lahirnya Honda teralis aka CB 150 mulai terkuak secara perlahan. Via website We Love Honda AHM mulai memamerkan kemolekan tubuh si jabang bayi. Nampaknya tampang depan si kuda besi segaris dengan New Mega Pro, dengan tongkrongan yang lebih sporty. Kekekaran chasiss dalam menggendong mesin juga nampak begitu serasi.

Pertarungan Motor Sport 150cc segera berlanjut ke dunia nyata

Pasca pelontaran bocoran spesifikasi kuda tralis oleh seorang petinggi AHM kepada awak media terobati sudah penasaran publik akan kelahiran jabang bayi tralis. Namun hanya perlu selang sehari saja spyshoot gambar detail dari new Yamaha Vixion bertebaran di ranah blogspare. Bahkan sampai detik ini pun spyshoot update detail terus mengucur. Terkesan ada semacam perang sengit di balik layar, dengan memanfaatkan amunisi super canggih berbahan dasar bloger. 😀

“NYUPIKSEN” pamer otot bak binaraga di jalan raya

Memang disini terlihat Yamaha cenderung seolah tidak mau banyak mengumbar banyak kata, langkah mengcounter serangan Honda diambil dengan cara menyajikan bentuk real ke hadapan konsumen menurunkan unit ke jalan raya untuk pamer kekekaran otot tubuh bak binaraga. Seperti gayung bersambut,

Bonus servis berkala, mendapati Seal Oli Vixy jebol

Kejadian ini berlangsung sekitar 3 bulan yang lalu, walau ceritanya agak basi untuk share tetep wajib terbit & mudah-mudahan berguna. 🙂 Libur hari minggu, bertepatan saatnya servis rutin Vixy ke beres Yamaha. Tak perlu nunggu lama… kan sudah booking sehari sebelumnya. 🙂 Setelah ngantri sekitar 1/2 jam akhirnya tiba giliran si Black Vixy untuk masuk servis area. Servis berjalan lancar dan begitu cepat tanpa adanya penggantian spare part, tau sendiri vixy cuma bersihin filter udara & chek busi saja. Selebihnya paling cuma periksa sistem kelistrikan & ngencengin rantai saja.

Sekalian plus aji mumpung minta ke mekanik untuk mengecek ketebalan kampas kopling, yang sebelumnya memang sudah ada dalam form order servis berkala. Dengan sigap mekanik membuka bak kopling sebelah kanan dan membuka rumah kopling. Dari hasil pengecekan tebal kampas kopling masih 4.1mm, menurut mekanik kondisi tersebut masih layak pakai, karena ketebalan minimal 3.2mm pungkasnya.

bak kopling

Setelah pengecekan selesai mekanik kembali memasang kampas kopling ke rumahnya seperti sediakala. Dan ketika hendak memasang bak kopling mekanik menemukan seal oli crankcase sebelah kanan terkoyak. Tak lama mekanik langsung

Yamaha sukses & siap ber injeksi ria, tapi belum untuk RDB

Peta kesiapan jaringan 3S Yamaha menyambut era injeksi

Walaupun bukan pabrikan pertama yang mempelopori teknologi injeksi pada sepeda motor, Yamaha menyatakan kesiapaanya memasuki era injeksi. Dikutip dari majalah online motodream salah satu petinggi Yamaha menuturkan “sudah ada 2500 dealer dan bengkel Yamaha yang sudah siap dengan era FI. Kami yakin pendekatan yang kami buat ini mampu membuat konsumen lebih yakin untuk membeli sepeda motor Yamaha berteknologi injeksi”.

Berharap YMKI Mau Me-RECALL Vixion Karena Komstir

Komstir oblak/gojlak melanda Vixion yang dimiliki anak negeri. Nggak tau di belahan dunia lain, apakah saudara-saudara Vixion juga mengalami hal yang serupa. Teercatat Vixion memiliki saudara dibeberapa belahan dunia diantaranya R125 di kawasan benua Eropa dan R15 yang di pasarkan di India serta FZ150i untuk pasar Malaysia. Kalaupun diganti usia pakai komstir tidak sepanjang bawaan dari pabrik terlebih komstir motor-motor merk kompetitor lain.

grease nampak coklat seperti karatan bukti seal kurang baik dalam menahan cipratan air dari luar (pic diambil 1 tahun pasca penggantian komstir)

Analisa pribadi/IMHO kwalitas komstir atas vixion tergolong kurang baik. Diperburuk lagi dengan kwalitas cover/seal pelindung komstir atas yang konstruksinya kurang baik dalam menahan cipratan air dari luar.

Yamaha Vixion : Komstir Oblak

Telah banyak dibahas di forum & blog otomotif mengenai komstir Yamaha Vixion yang gampang oblak/gojlak itu memang benar adanya, ini buktinya :

Komsteer Vixion

Gambar burem, soale ambil potonya cuma pakai kamera Hp :D, terlihat mur penyetel komstir sudah luka parah penyok/asimetris, padahal motor masih terhitung baru. Secara catnya masih kinyis-kinyis, la wong motornya belum ada setahun. 🙂

Kalau my Vixy sih sudah ganti komstir setahun yang lalu, saat umur motor 3 tahun 2 bulan pas angka di odometer sekitar 32.000km, padahal mulai tersa oblak sekitar di km 15.000. 🙂