Detik-detik kelahiran Honda Teralis

Bocoran akan lahirnya Honda teralis aka CB 150 mulai terkuak secara perlahan. Via website We Love Honda AHM mulai memamerkan kemolekan tubuh si jabang bayi. Nampaknya tampang depan si kuda besi segaris dengan New Mega Pro, dengan tongkrongan yang lebih sporty. Kekekaran chasiss dalam menggendong mesin juga nampak begitu serasi.

Semua matic Over-Price?

Honda Beat FI, pict by : dapurpacu.com

Kemarin tanggal 11 Oktober 2012 Honda Beat FI resmi di lounching ke hadapan publik. Harganya tak jauh beda dengan variant Beat dengan asupan bahan bakar sistem karburator. Tercatat selisih hanya kisaran 300ribuan saja. Yang sedikit aneh adalah mengenai pricingnya, fitur nambah bejibun namun harga gak jauh beda dengan Honda Beat carbu. Berarti boleh dong disimpulkan, bahwa selama ini kita mengonsumsi product yang bisa dibilang over-price. Dan tentunya dengan melihat hal ini banyak pula produk dari kompetitor yang over-price. Atau bisa jadi semua ini terjadi karena kemampuan AHM dalam menekan cost sehingga product yang dihasilkan harganya tidak jauh berbeda dengan variant lama. 😉

Image over-price akan sirna menghilang dalam benak konsumen ketika sudah fanatik & cinta mati terhadap brand tertentu. #mengingat : kepuasan adalah titik puncak dari sebuah pencarian sesuatu.

Mana solusinya…?

Sibuk berkomentar tanpa memberi solusi

Gambar di atas saya ambil dari FB teman. Betapa manusia itu sangat suka berkomentar atas apa yang terjadi di sekelilingnya. Tanpa melihat sisi kebenarannya terkadang dengan amat menggebu mempergunjingkan & memperdebatkan segala hal yang telah dilihatnya. Jikalau solusi itu ada dan telah berhasil ketika dipraktikan, mengapa tidak mau menjadi seseorang yang berdiri dengan tegap di barisan terdepan sebagai petunjuk jalan. Bahkan adu argumen dan perang komentar sering kita temui disekeliling kita, seperti yang telah saya paparkan beberapa bulan yang lalu. (klik disini)

End grip, safety engine dikala motor terjatuh

End grip, pengaman mesin di ujung stang

Kendati sebagai pelindung motor di kala jatuh, namun tidak semua motor yang beredar di pasar dilengkapi dengan fitur safety ini. Tercatat beberapa type motor matic malah absen dengan fitur ini. Saat motor terjatuh ke sisi kanan end grip akan mencegah kontak langsung antara throttle handle dengan aspal jalanan (benda lain) yang mengakibatkan gerak puntiran yang berdampak pada pembukaan katup pada throttle body yang berujung pada meraungnya putaran engine.

Motor injeksi tanpa kick stater?? Siapa takut!

Kehadiran kick stater pada mesin injeksi tidaklah terlalu penting

Bagi sebagian konsumen mungkin masih menjadi sebuah hal aneh jika sebuah motor diproduksi tanpa kehadiran kick stater dan hanya mengandalkan elektrik stater untuk menyalakan enginnya. Terbukti Suzuki Thunder 125 belakangan melengkapi produknya dengan stater engkol, berbeda dengan produksi generasi awal yang hanya dilengkapi dengan elektrik stater saja. Pada motor dengan kapasitas mesin besar absennya fitur kick stater menjadi hal lumrah.